Pomáháme světu růst od roku 1991

Co se stane, když bude rozbité těsnění hlavy válců

Spalování těsnění hlavy motoru a únik vzduchu z kompresního systému jsou časté poruchy. Popáleniny těsnění hlavy válců vážně zhorší pracovní stav motoru nebo dokonce nepracují a mohou způsobit poškození určitých souvisejících dílů nebo dílů; při kompresním a výkonovém zdvihu motoru musí být neporušené těsnění horního prostoru pístu, nesmí docházet k úniku vzduchu.

1. Poruchový výkon po rozbití těsnění hlavy válců

Vzhledem k různým umístěním spáleného těsnění hlavy válců jsou známky poruchy také odlišné:

přepad mezi dvěma sousedními válci

Za předpokladu, že jsem nezapnul dekompresi, jsem zatřásl klikovým hřídelem a cítil jsem, že tlak v obou válcích není dostatečný. Po nastartování motoru se objevil černý kouř a otáčky motoru se výrazně snížily, což ukazuje na nedostatečný výkon.

2. Hlava válce netěsní

Stlačený vysokotlaký plyn prchá do otvoru pro šroub hlavy válců nebo prosakuje z povrchu kloubu hlavy válců a těla. V úniku vzduchu je světle žlutá pěna. Pokud je únik vzduchu vážný, vydá zvuk „přilehlého“, někdy doprovázeného únikem vody nebo oleje. Během demontáže a kontroly můžete vidět odpovídající rovinu hlavy válce a její okolí. U otvoru pro šrouby v hlavě válců je zjevná tvorba uhlíku.

3, v průchodu plynového oleje

Vysokotlaký plyn proudí do průchodu mazacího oleje mezi blokem motoru a hlavou válců. Teplota oleje v olejové vaně je za chodu motoru vždy vysoká, viskozita oleje se ztenčuje, tlak klesá a zhoršení je rychlé. V oleji jsou zjevné bubliny, které se dostávají do horní části hlavy válců k mazání mechanismu distribuce vzduchu.

4, vysokotlaký plyn vstupuje do pláště chladicí vody

Když je teplota chladicí vody motoru nižší než 50 ° C, otevřete kryt nádrže na vodu, abyste viděli, že v nádrži na vodu stoupají a vystupují zjevné bubliny a z úst nádrže na vodu vychází velké množství horkého vzduchu. S postupným zvyšováním teploty motoru se také postupně zvyšovalo teplo emitované z ústí nádrže na vodu. V tomto případě, pokud je ucpaná přepadová trubka nádrže na vodu a nádrž na vodu je naplněna vodou do víka, bude jev stoupání bublin zřetelnější a ve vážných případech se objeví jev varu.

5 prochází válec motoru a plášť chladicí vody nebo průchod mazacího oleje

Na horní ploše chladicí vody ve vodní nádrži budou plovoucí žluto-černé olejové bubliny nebo v olejové vaně bude patrná voda. Pokud jsou tyto dva jevy vážné, bude ve výfuku voda nebo olej.


Čas zveřejnění: 14. ledna-2021